机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制,即调速手柄每个牵引级位对应着一个()范围内准恒速控制区域。 A.10km/hB.9km/hC.8km/hD.7km/h
HXD3电力机车特性控制:采用恒牵引力／制动力＋准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3B型电力机车当机车每级工况下由恒牵引力起动阶段进入准恒速运行阶段时,微机控制系统将根据实际情况自动平缓的减少牵引力直至为零。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(),实现对机车的控制要求。 A.恒牵引力/制动力B.准恒速特性控制C.准牵引力/制动力D.恒速特性控制
HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。() 此题为判断题(对，错)。
8K型电力机车牵引与再生两种工况均采用特性控制方式，即恒压准恒速控制。
SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。
SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。
SS4改型电力机车具有（）等牵引特性。A、无级调压B、三级磁场削弱C、恒流D、准恒速限压控制
SS3电力机车在正常情况下采用的控制方式是（）控制。A、特性B、恒流C、准恒速D、恒流准恒速
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
HXD3B型电力机车当机车每级工况下由恒牵引力起动阶段进入准恒速运行阶段时，微机控制系统将根据实际情况自动平缓的减少牵引力直至为零。
直流电力机车采用的特性控制，兼备了（）控制的特点。A、恒功率B、准恒速C、恒速D、恒流
HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。
HXD3型机车牵引特性要求采用（）准恒速特性控制。A、恒牵引力B、恒功率C、恒控制
单选题机车牵引特性采用恒牵引力准恒速特性控制，即调速手柄每个牵引级位对应着一个（）范围内准恒速控制区域。A10km/hB9km/hC8km/hD7km/h
判断题和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。A对B错
多选题SS4改型电力机车具有（）等牵引特性。A无级调压B三级磁场削弱C恒流D准恒速限压控制
判断题HXD3C型电力机车机车牵引特性控制采用了恒力矩准恒速特性控制方式。A对B错
判断题SS7E型电力机车在机车起动时，只要司机根据列车牵引吨位及线路限速状况，将手柄推到一定级位，机车将按特性控制线恒流启动、准恒速运行。A对B错
判断题HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。A对B错
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
单选题HXD3型机车牵引特性要求采用（）准恒速特性控制。A恒牵引力B恒功率C恒控制
填空题HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。