动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。（ ）此题为判断题(对，错)。
电阻－电容法离线检测就是通过检测受电弓升弓时间的变化来检测离线的。() 此题为判断题(对，错)。
若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A、过大B、过小C、不定
受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A、使机车的供电时断时续，影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大，易发生弓网故障
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。A、偏离B、弓网离线C、停车D、坡度
分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。A、离线高度；离线高度B、离线面积；离线高度C、次数；离线长度D、离线长度；离线长度
受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。A、离线高度B、离线面积C、离线方式D、离线长度
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。
填空题分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于（）mm。分段绝缘器导流板与接触导线连接处应平滑，与受电弓接触部分应与轨面连线平行，车辆双向行驶均不打弓。
判断题JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。A对B错
单选题若受电弓弓头与接触网之间的接触压力（），则接触电阻增大，功率损耗增加，易产生离线和电弧，从而导致接触导线和滑板的电磨损增加。A过大B过小C不定
判断题受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。A对B错
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
单选题受电弓运行单位距离产生离线的（）和（）称为离线率。A离线高度；离线高度B离线面积；离线高度C次数；离线长度D离线长度；离线长度
单选题受电弓运行单位距离产生离线的次数和（）称为离线率。A离线高度B离线面积C离线方式D离线长度
判断题离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。A对B错
单选题接触线坡度太大时，受电弓在高速运行时来不及跟随接触导线的变化，就会发生（），影响受流质量。A偏离B弓网离线C停车D坡度
多选题受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。A使机车的供电时断时续，影响车速B离线瞬间电弧高温容熔蚀，使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平，两者磨耗速度加快C缩短了受电弓和接触线寿命D接触线摆动过大，易发生弓网故障
判断题受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。A对B错