郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器(含空扼流变压器)相连时,()由电务部门管理;()由供电部门管理。

郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器(含空扼流变压器)相连时,()由电务部门管理;()由供电部门管理。


相关考题:

交流电力牵引区段,在设有轨道电路的区段上,吸上线或PW保护线应接至扼流变压器中心端子板上。() 此题为判断题(对,错)。

无扼流变时道岔区段为2.2Ω,到发线和无岔区段为1.1Ω,有扼流变时道岔区段为4.4Ω,到发线为3.3Ω,无岔区段为2.2Ω。

电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有哪些特点?

BT供电方式()压器的变比是()A、吸流;1:1B、扼流;1:1C、1:1;扼流D、3:1;扼流

带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为1A。

吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器(含空扼流变压器)连接板上的螺丝由()管理。A、供电段B、电务段C、工务段

简述电气化区段设置吸上线和空扼流变压器的作用。

25Hz轨道电路带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()A。A、1B、2C、5D、10

在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A、相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B、正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C、正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D、将个别扼流变压器的中间接点连线不连

带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()。

受电端无扼流的单扼流相敏轨道电路,它的受电端轨道变压器变压比为多少?

带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为1A。

在无缝钢轨区段,如果与吸上线连接的扼流变被取消,则必须要求()在相应位置安装空扼流变,从而实现吸上线的连通。A、通信部门B、工务部门C、供电部门D、电务部门

单选题BT供电方式()压器的变比是()A吸流;1:1B扼流;1:1C1:1;扼流D3:1;扼流

单选题25Hz轨道电路带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()A。A1B2C5D10

填空题带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为()。

判断题带扼流的轨道区段轨道变压器II次侧熔断器为1A。A对B错

判断题无扼流变时道岔区段为2.2Ω,到发线和无岔区段为1.1Ω,有扼流变时道岔区段为4.4Ω,到发线为3.3Ω,无岔区段为2.2Ω。A对B错

单选题吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器(含空扼流变压器)连接板上的螺丝由()管理。A供电段B电务段C工务段

单选题交流电力牵引区段,吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收、发送端的要离大于()时,允许在轨道电路上加设一台扼流变压器。A500mB600mC700mD800m

单选题在无缝钢轨区段,如果与吸上线连接的扼流变被取消,则必须要求()在相应位置安装空扼流变,从而实现吸上线的连通。A通信部门B工务部门C供电部门D电务部门

问答题简述电气化区段设置吸上线和空扼流变压器的作用。

多选题交流电力牵引区段的吸上线,PW保护线接向轨道时应符合下列()要求。A在没有轨道电路的区段上,吸上线或PW保护线应接至扼流变压器端子板上,相邻吸上线的安装间距不得少于两个闭塞分区B特殊情况下,吸上线或PW保护线设置地点距轨道电路的接收,发送端的距离大于500m时,允许在轨道电路上加设一台扼流变压器C吸上线或PW保护线安装在扼流变压器中心端子板上。相邻轨道电路不得连续加设,且该轨道出路两端不得再接其他吸上线D采用ZPW-2000(UM)系列轨道电路时,吸上线或PW保护线应接在电感线圈中心点,轨道电路中间必须加设扼流变压器时,吸上线或PW保护线接至扼流变压器中心端子板上

判断题带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为1A。A对B错

填空题郑西高铁直供区段的吸上线及AT区段的PW线与扼流变压器(含空扼流变压器)相连时,()由电务部门管理;()由供电部门管理。

多选题在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D将个别扼流变压器的中间接点连线不连

填空题带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为()。