计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。A、正常开放进站信号机接车B、按引导总锁闭方式接车C、按引导进路锁闭方式接车D、人工引导接车
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A、到发线轨道电路出现经光带故障B、接车进路上道岔出现无表示故障C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D、控制台停电时
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
下列情况，必须要按引导总锁闭的方式接车（）A、进站信号机红灯灯丝断丝B、向非到发线接车时C、接车进路上道岔出现无表示故障D、控制台停电时
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。A、调车手信号B、引导总锁闭C、引导手信号D、引导进路锁闭
进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、引导手信号D、调车信号
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时，发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障，其接车方式是（）。A、正常开放信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内
在（）和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。A、轨道区段红光带B、进站信号机允许信号灯泡双断丝C、LXJ故障D、道岔无表示
单选题在（）和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。A轨道区段红光带B进站信号机允许信号灯泡双断丝CLXJ故障D道岔无表示
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A对B错
单选题接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。A引导进路锁闭B引导总锁闭C引导手信号D调车信号
单选题某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。A正常开放进站信号机接车B按引导总锁闭方式接车C按引导进路锁闭方式接车D人工引导接车
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。A对B错
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A对B错
单选题接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。A调车手信号B引导总锁闭C引导手信号D引导进路锁闭
问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
多选题下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）A到发线轨道电路出现经光带故障B接车进路上道岔出现无表示故障C进站信号机内方第一轨道电路红光带故障D控制台停电时
问答题进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？
单选题下列哪种情况应使用引导总锁闭接车（）。A进站信号机内方第一轨道区段红光带B进站信号机灭灯C非到发线接车D道岔区段红光带，不需改变位置
问答题进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？