自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。A.同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间B.相对方向进站信号机机柱中心线间C.站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间D.相对方向出站信号机机柱中心线间
正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为()米。
单线站间区间是指相邻两站间两架进站信号机柱中心线间的线路空间。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间
在单线上，以（）的中心线为车站与区间的分界线。A、站界标B、预告信号机柱C、进站信号机柱D、进站道岔
矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面（）mm，机构最突出边缘距所属线路中心不应小于（）mm。
同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A、闭塞分区B、区段C、区间D、枢纽
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
线间设有高柱出站信号机，相邻两线路均需通行超限货物列车，该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是（）。A、2440mmB、2355mmC、2630或2645mmD、2150mm
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
信号机梯子与（）中心一致，安装方向与所属线路垂直。A、机柱B、机构C、遮沿D、透镜
自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。A、站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间B、同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间C、相对方向出站信号机机柱中心线间D、相对方向进站信号机机柱中心线间
信号点处空芯线圈防护盒中心距信号机机柱中心（列车运行方向）15.5m，防护盒边缘距所属线路中心不得小于1920mm。
高柱信号机的突出边缘距正线线路中心不应少于2150mm。
单选题线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间
单选题在单线上，以（）的中心线为车站与区间的分界线。A站界标B预告信号机柱C进站信号机柱D进站道岔
填空题同方向相邻两架通过（）或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
单选题同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。A闭塞分区B区段C区间D枢纽
填空题同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
单选题信号机梯子与（）中心一致，安装方向与所属线路垂直。A机柱B机构C遮沿D透镜
填空题矮柱出发信号机机柱顶面高出钢轨顶面（）mm，机构最突出边缘距所属线路中心不应小于（）mm。
单选题线间设有高柱出站信号机，相邻两线路均需通行超限货物列车，该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是（）。A2440mmB2355mmC2630或2645mmD2150mm
填空题高柱进站信号机机柱中心至所属线路中心一般情况下为3100mm，机构最突出边缘距所属线路中心不小于（），最下方灯位中心距所属线路钢轨顶面不小于（）。
判断题站界是车站与区间的分界点。在单线线路上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线；在双线线路上，以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。A对B错