旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。A.简略B.全部C.泄露D.持续一定时间的全部
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行（）试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。A.简略B.全部C.泄露D.持续一定时间的全部
旅客列车(动车组除外)出库前应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,在接近长大下坡道区间的车站,是否进行持续一定时间的全部试验,由()规定。 A、交通运输部B、国家铁路局C、铁路总公司D、铁路局
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行( )。A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验
车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、旅客列车变更固定接车线D、列车进入大坡道前
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。A、贯通试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验
列车在长大下坡道运行时，应遵循“（）”的操纵原则。
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前
列车在长大上坡道运行时，应采用（），（）的操纵方法。
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（）规定。A、铁道部B、铁路局C、车站D、司机
旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机（）试验，由铁路局规定。A、简略B、全部C、泄露D、持续一定时间的全部
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。A、车站值班员B、列检C、运转车长D、站调
列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
单选题车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A列车接近车站B列车全部出站C需要列车机外停车D列车进入大坡道前
单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A列车接近车站B列车出站C通过列车变更到发线D列车进入长大坡道
单选题车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A列车接近车站B列车出站C通过列车变更到发线D列车进入长大坡道
单选题列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。A车站值班员B列检C运转车长D站调
单选题列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。A贯通试验B持续一定时间的全部试验C全部试验
单选题旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由（）规定。A铁道部B铁路局C车站D司机
填空题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
单选题车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A列车接近车站B列车全部出站C旅客列车变更固定接车线D列车进入大坡道前