以下哪一项不属于转向系的主用性能参数( )。 A、转向器的力输出B、转向器的效率C、传动比的变化特性D、转向器传动副的传动间隙
转向器可以增大传动比，使转向操纵轻便灵活。A对B错
采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？
循环球式转向器是（）转向器。A、单传动比B、双传动比C、三传动比D、传动比为0
何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比，转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施？
转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。
对于可变传动比转向器，随方向盘的转角增大，其传动比减小。
转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A、转向系角传动比B、转向器传动比C、传动机构传动比
桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
桑塔纳，奥迪，夏利，富康等轿车都是采刚（）齿轮齿条式机械转向器。A、可变传动比B、定传动比C、角传动比D、齿轮传动比
转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为（）A、转向系角传动比B、转向器角传动比C、转向机构角传动比D、转向角传动比
转向器应有（）A、较大的传动比B、较小的传动比C、较高的传动效率D、较低的传动效率E、适当的可逆性
转向器可以（）传动比，使转向操纵轻便A、降低B、稳定C、调整D、增大
转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比，称之为（）。A、转向系传动比B、转向器角传动比C、转向传动机构角传动比D、转向角传动比
单选题转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A转向系角传动比B转向器传动比C传动机构传动比
问答题何谓转向器角传动比，转向传动机构角传动比，转向系角传动比。为同时满足转向省力和转向灵敏的要求，应采取哪些措施？
问答题什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比和转向器角传动比？
判断题转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。A对B错
判断题对于可变传动比转向器，随方向盘的转角增大，其传动比减小。A对B错
单选题桑塔纳采用（）齿轮齿条式机械转向器。A可变传动比B定传动比C角传动比D齿轮传动比