防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是()。 A、选用低硫燃油B、降低冷却水进口温度C、提高冷却水进口温度D、选用耐蚀材料
16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。() 此题为判断题(对，错)。
精密注射模具冷却水入口与出口的温差应控制在()左右。 A.5°CB.2°CC.8°CD.10°C
柴油机停增压器运转后，应使______。A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环B.冷却水和滑油均应停掉C.冷却水继续流通，滑油应停掉D.冷却水应停掉，滑油仍继续循环
精密注射模具冷却水入口与出口的温差应控制在（）左右。A、5°CB、2°CC、8°CD、10°C
增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。
增压器冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由（）水泵供水。A、辅助B、低温C、高温D、高低温
16V280柴油机1000r/min运转时，主机油道进口压力应大于（）。A、0.35MPaB、0.48MPaC、0.6MPaD、0.8MPa
16V280柴油机冷却水系统水泵的有关技术要求是什么？
柴油机通向涡轮增压器的冷却水管路是高温水冷却系统。
往复式压缩机气缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。
柴油机中冷器上端与（）相连接，下端与柴油机各缸进气口相连通。A、燃油滤清器出口B、增压器压气机出口C、机油滤清器出口D、冷却水泵进口
NJ2型机车不要将冷却水系统加水至柴油机停机时加水位标记以上因为系统变冷会引起严重的（）损坏。A、柴油机B、增压器C、水泵
16V280型柴油机增压器的冷却水进口温差应控制在（）。A、8～12℃B、8～10℃C、10～12℃D、12～14℃
16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。
发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
16V280型柴油机如果任意一个增压器机油人口处的压力低于（）kPa都会造成柴油机停机。A、58B、68C、78D、88
判断题16V280型柴油机的冷却水系统分为高温冷却水系统和低温冷却水系统。A对B错
单选题16V280型柴油机如果任意一个增压器机油人口处的压力低于（）kPa都会造成柴油机停机。A58B68C78D88
单选题NJ2型机车不要将冷却水系统加水至柴油机停机时加水位标记以上因为系统变冷会引起严重的（）损坏。A柴油机B增压器C水泵
单选题柴油机停增压器运转后，应使（）。A冷却水继续流通，仍保持滑油的循环B冷却水和滑油均应停掉C冷却水继续流通，滑油应停掉D冷却应停掉，滑油仍继续循环
判断题发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。A对B错
单选题防止增压器涡轮端壳体腐蚀的方法是（）。A选用低硫燃油B降低冷却水进口温度C提高冷却水进口温度D选用耐蚀材料