钢框架柱应()。 A、至少延伸至计算嵌固端，并宜采用钢筋混凝土柱B、至少延伸至计算嵌固端以下一层，并宜采用钢筋混凝土柱C、至少延伸至计算嵌固端，并宜采用钢骨混凝土柱D、至少延伸至计算嵌固端以下一层，并宜采用钢骨混凝土柱
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。此题为判断题(对，错)。
8度设防,对于多、高层钢结构住宅结构体系可选用钢框架、框架支撑(墙板)、筒体结构、钢框架一钢混组合等体系,楼盖结构宜采用()。 A、装配整体式楼板B、现浇钢筋混凝土结构楼板C、钢筋桁架楼承楼板D、钢板楼板E、预制钢筋混凝土空心楼板
预制涵洞拱圈和盖板，成品混凝土强度达到设计强度的( )时，方可搬运安装。预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用( )。A.木模板B.钢模板C.全部土胎D.滑模板
有爆炸危险的甲、乙类厂房宜独立设置，其承重结构宜采用()等形式。A.敞开式B.排架结构C.钢筋混凝土D.钢框架E.半敞开式
根据《建筑设计防火规范》的规定，有爆炸危险的甲、乙类厂房，宜采用（），钢柱宜采用防火保护层。A、钢筋混凝土柱B、钢柱承重的框架C、排架结构D、框架结构
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A、0.8mB、1.2mC、1.5m
高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。
高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A、路基基床底层顶面B、路基基床底层底面C、路基顶面D、路基顶面下1m
拟建24层办公楼，一般应采用（）。A、砖混结构B、钢筋混凝土板柱框架结构C、钢筋混凝土梁板柱框架结构D、钢筋混凝土框架剪力墙结构
甲类生产厂房的建筑结构宜采用（）。A、砖混结构B、钢筋混凝土结构C、钢框架结构D、钢排架结构E、木结构
有爆炸危险的甲、乙类厂房宜独立设置，其承重结构宜采用（）等形式。A、敞开式B、排架结构C、钢筋混凝土D、钢框架E、半敞开式
现浇钢筋混凝土框架结构中竖向钢筋的连接，宜采用（）。A、闪光对焊B、电弧焊C、电阻点焊D、电渣压力焊
钢筋混凝土框架结构中柱，墙的竖向钢筋焊接宜采用（）A、电弧焊B、闪光对焊C、电渣压力焊D、搭接焊E、电阻点焊
为了使钢筋混凝土框架成为延性耗能框架，应采用哪些抗震概念设计？
问答题为了使钢筋混凝土框架成为延性耗能框架，应采用哪些抗震概念设计？
单选题新建时速200公里客货共线铁路，涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨顶的高度不得小于（），困难条件下涵顶不得高出路基基床底层顶面。A0.8mB1.2mC1.5m
单选题高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土圆涵、盖板涵和框架矩形涵，涵顶至轨底的高度不宜小于1.5m，困难条件下涵顶不得高出（）。A路基基床底层顶面B路基基床底层底面C路基顶面D路基顶面下1m
多选题根据《建筑设计防火规范》的规定，有爆炸危险的甲、乙类厂房，宜采用（），钢柱宜采用防火保护层。A钢筋混凝土柱B钢柱承重的框架C排架结构D框架结构
单选题拟建24层办公楼，一般应采用（）。A砖混结构B钢筋混凝土板柱框架结构C钢筋混凝土梁板柱框架结构D钢筋混凝土框架剪力墙结构
多选题铁路涵洞按照构造形式可分为( )。A圆形涵洞B拱形涵洞C箱形涵洞D框架涵洞E锥形涵洞
单选题现浇钢筋混凝土框架结构中竖向钢筋的连接，宜采用（）。A闪光对焊B电弧焊C电阻点焊D电渣压力焊
判断题高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台。A对B错
多选题有爆炸危险的甲、乙类厂房宜独立设置，其承重结构宜采用（）等形式。A敞开式B排架结构C钢筋混凝土D钢框架E半敞开式
判断题新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。A对B错