单选题在常温下，汽油发动机要求活塞销与销座孔有（）mm的微量过盈。A0.25-0.75B0.025-0.075C0.0025-0.0075D0.00025-0.00075

单选题
在常温下，汽油发动机要求活塞销与销座孔有（）mm的微量过盈。
A

0.25-0.75

B

0.025-0.075

C

0.0025-0.0075

D

0.00025-0.00075

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

活塞销与座孔试配合格的要求是( )。接触面积达75%以上。A.以手掌把活塞销推入销座孔的1/4B.以手掌把活塞销推入销座孔1/2～2/3C.以手掌把活塞销全部推入销座孔D.锤击打入
查看答案
对于柴油机,活塞销与销座孔在常温下是过渡配合,允许有轻微间隙。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。 A、间隙配合B、过盈配合C、松散连接D、固定连接
查看答案
发动机活塞销与活塞销孔是（ ）A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合D.滚动摩擦
查看答案
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为( )。A.间隙配合B.过盈配合C.过渡配合
查看答案
柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合,允许有轻微间隙。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合
查看答案
发动机活塞销与活塞销孔（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦
查看答案
活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。A、活动B、固定C、紧固D、过盈
查看答案
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、无所谓
查看答案
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、较大过盈配合
查看答案
柴油机的活塞销与座孔要求常温下为过盈配合，允许有轻微间隙。
查看答案
活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
查看答案
活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。
查看答案
全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。
查看答案
在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合
查看答案
“全浮式”活塞销在发动机工作时，可以在（）内缓慢地转动。A、连杆小端衬套孔B、活塞销座孔C、连杆小端衬套孔和活塞销座孔
查看答案
汽油发动机活塞销异响的故障原因之一是：（）A、活塞销与销座孔配合松旷B、活塞销与衬套配合紧C、汽缸磨损严重D、连杆弯曲
查看答案
发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
查看答案
发动机活塞销与活塞销孔是（）。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合D、滚动摩擦
查看答案
为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙，在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用（）配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合
查看答案
活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
查看答案
汽油发动机常温下全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，保持（）为合适。A、0.025-0.075mm的间隙B、0.0025-0.0075mm的过盈C、0.05-0.08mm的间隙D、0.05-0.08mm的过盈
查看答案
单选题在常温下，汽油发动机要求活塞销与销座孔有（）mm的微量过盈。A0.25-0.75B0.025-0.075C0.0025-0.0075D0.00025-0.00075
查看答案
单选题筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是（）。 Ⅰ.活塞销与销孔安装时是过盈配合的 Ⅱ.活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的 Ⅲ.检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙 Ⅳ.检修时不需测活塞销与销孔的间隙 Ⅴ.活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑 Ⅵ.活塞销与销孔不需供油润滑AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅳ＋ⅥCⅡ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅴ
查看答案
判断题全浮式活塞销的直径在常温下要小于活塞销座孔直径。A对B错
查看答案
单选题活塞销响的主要原因是（）。A润滑不良B活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D发动机温度过低
查看答案
判断题活塞销与活塞销座孔采用过盈配合。A对B错
查看答案
热门标签