转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕基本相同,主要区别是弹簧脐子高度不同() 此题为判断题(对，错)。
转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。 A.1～4B.1～5C.1～6D.1～7
转K2型转向架每个侧架弹簧承台上有（）组弹簧。A、7组B、9组C、5组D、8组
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
转8AG型摇枕弹簧定位脐子垫脱落时，须焊装厚度为（）的脐子垫，弹簧定位圆脐高度为23+20mm。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
转8A型转向架摇枕圆弹簧支承圈不足（）时更换。A、1/4B、1/2C、5/8
同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（），转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A、空气弹簧，有摇动台B、圆弹簧外侧悬挂C、空气弹簧，无摇动台D、圆弹簧，内侧悬挂
209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。
转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。A、焊接B、铆焊C、铸为一体D、螺栓连接
转K6型转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧、1个外圆弹簧和7个内圆弹簧组成。
202型转向架的纵向牵引装置是（）。A、摇枕挡B、弹簧支柱C、旁承D、摇枕弹簧
转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断，每转向架可不超过（）。A、1个B、2个C、3个D、4个
单选题转8A型转向架重车摇枕圆弹簧折断，每转向架可不超过（）。A1个B2个C3个D4个
判断题转K6型转向架摇枕弹簧由6个外圆弹簧、1个外圆弹簧和7个内圆弹簧组成。A对B错
单选题209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A空气弹簧，有摇动台B圆弹簧外侧悬挂C空气弹簧，无摇动台D圆弹簧，内侧悬挂
判断题K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。A对B错
填空题209型客车转向架，旁承座焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到（）mm。
单选题202型转向架的纵向牵引装置是（）。A摇枕挡B弹簧支柱C旁承D摇枕弹簧
单选题转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。A焊接B铆焊C铸为一体D螺栓连接
判断题转8A型转向架为弹簧导柱式轴箱定位。A对B错
判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A对B错