列车管定压为600kPa时,其最大有效减压量为()kPa。
当列车管定压为600kPa时,机车的最大有效减压量应为rmax=()=171kPa,而客货车辆的最大有效减压量应为rmax=0.235*600＋23.5=165kPa。
当制动管压力为600kpa时,其最大减压量为140kpa。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,正常情况下在使用电阻制动时,当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kPa还是600kPa,系统均会自动减压40~50kPa,使列车产生轻微制动。() 此题为判断题(对，错)。
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
当列车管定压为600KPa时，大闸最小减压量为（）。A、35—45KPaB、40—50KPaC、45—55KPa
已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？
在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40—50KPa，使列车产生轻微制动。
《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa。
当列车管压为600kPa，电空控制器置“紧急”位时制动波速为：（）A、188m/sB、172.5m/sC、168m/sD、192m/s
《机车操作规程》规定：制动管定压为600kpa时，最大有效减压量为（）。
当制动管定压为600kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。A、100B、140C、170D、200
当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。
以60辆GK制动机的火车为例，若列车管的管压为500kPa时，紧急制动时制动系统的制动波速可达188m∕min。
当制动管定压为600KPa时，最大有效减压量为（）KPa。
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。
写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
当列车管压为600kPa，减压量为50kPa时的制动波速为：（）A、74.6m/sB、78.8m/sC、79.6m/sD、84.9m/s
填空题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
判断题列车管定压为600kPa时，最大有效减压量位140kPa，当超过此减压量时，制动力将不在增压。A对B错
判断题在使用电阻制动时，当电阻制动投入前列车管的压力不管是500KPa还是600KPa，均会自行减压40～50KPa，使列车产生轻微制动。A对B错
单选题当制动管定压为600kPa时，机车最大有效减压量为（）kPa。A100B140C170D200
填空题当制动管定压为600KPa时，最大有效减压量为（）KPa。
单选题当列车管压为600kPa，电空控制器置“紧急”位时制动波速为：（）A188m/sB172.5m/sC168m/sD192m/s
填空题当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为（）或（）。