列车在中间站停留超过20min时,开车前应进行列车制动机的全部试验。() 此题为判断题(对，错)。
工务机械车行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速及放,并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。() 此题为判断题(对，错)。
停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
停留超过20min的轨道车开车前，司机必须进行（），列车管压应不低于500kA、p；行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放佯，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。A、制动试验B、缓解C、起步挡起步D、检查风压
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
站停超过20min时，开车前应进行列车制动机简略试验。
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放溜，并熄灭发动机或采用空挡溜放。
轨道车停车超过20min时，开车前必须进行制动机全部试验。
列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盘，检查确认列车尾部制动管压力。
列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。
新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量（）％；在长大坡道上行驶时，应再适当减载。
行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速和放飏，可以熄灭发动机或采用空挡溜放。
重型轨道车动车前，司机必须进行（），列车管压力应不低于500kpa。
列车自动制动机遇（）时应进行简略试验。A、运行在长大下坡道区间，运距较短的始发货物列车B、内燃机车改变司机室操纵时C、列车停留超过10分钟时D、列车风管有分离情况时
多选题列车自动制动机遇（）时应进行简略试验。A运行在长大下坡道区间，运距较短的始发货物列车B内燃机车改变司机室操纵时C列车停留超过10分钟时D列车风管有分离情况时
判断题行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速和放飏，可以熄灭发动机或采用空挡溜放。A对B错
判断题工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放飏，不得熄火发动机或采取空挡溜放A对B错
填空题重型轨道车动车前，司机必须进行（），列车管压力应不低于500kpa。
填空题新制或大修的轨道车，在初期行驶的2000～3000km走合期内，应降低牵引重量（）％；在长大坡道上行驶时，应再适当减载。
问答题停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
填空题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发（）交给司机。
判断题轨道车停车超过20min时，开车前必须进行制动机全部试验。A对B错
单选题列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A简略试验B全部试验C贯通试验
填空题列车在长大坡道上行驶时，司机应以（）和空气制动配合使用。