接发列车应在正线或()上办理。旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()。
调车系指列车在正线运行、车站或车辆段到发,一切机车、车辆或列车有目的的移动。() 此题为判断题(对，错)。
运输工作分析的主要内容有（）。A、装卸车分析B、分界站车辆和列车交接分析C、列车运行分析D、货车周转时间完成情况分析E、运用车保有量分析
技术计划是为完成月度货运计划而制定的（）计划。A、车流调整B、列车编组C、列车运行D、机车车辆运用
列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A、正线和辅助线B、辅助线和车辆基地内C、正线和车辆基地内D、正线、辅助线和车辆基地内
列车运行调整主要通过哪些方式（）。A、调整运行速度B、调速停站时间C、跳停D、调速车辆参数
一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A、使用ARS功能B、打开追踪功能C、打开自排功能D、使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路
单线区间的定义是（）。A、下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间B、上行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间C、上下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间D、上下行列车分别运行在各自规定正线上的区间
增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A、增加区间正线间距B、增加站内正线间距C、增加区间正线数目D、增加站内正线数目
（）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。
在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）
（）是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。A、车辆公里B、客车车辆公里C、货车车辆公里D、运用车车辆公里
为保证运行列车的停放和检修，在车辆段和正线间要设置联络线。
多选题列车运行调整主要通过哪些方式（）。A调整运行速度B调速停站时间C跳停D调速车辆参数
单选题（）模式主要运用在正线的正常运行时AATOBARCSMDRM
填空题（）主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时，地铁、轻轨列车按右侧单向运行。
单选题增加行车密度的主要途径在于提高货物列车运行速度、缩小列车间隔时间、缩短区间长度以及（）A增加区间正线间距B增加站内正线间距C增加区间正线数目D增加站内正线数目
判断题在正线上因车辆或设备故障耽误列车正常运行，可定性为险性事故。（）A对B错
单选题列车驾驶员负责（）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。A正线和辅助线B辅助线和车辆基地内C正线和车辆基地内D正线、辅助线和车辆基地内
单选题一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A使用ARS功能B打开追踪功能C打开自排功能D使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路
多选题运输工作分析的主要内容有（）。A装卸车分析B分界站车辆和列车交接分析C列车运行分析D货车周转时间完成情况分析E运用车保有量分析