单选题大型船舶，特别是大型船舶（VLCC），倒车功率严重不足，需要拖船协助制动，此时的余速一般不宜超过（）。A5knB4knC3knD2kn
单选题
大型船舶，特别是大型船舶（VLCC），倒车功率严重不足，需要拖船协助制动，此时的余速一般不宜超过（）。
A
5kn
B
4kn
C
3kn
D
2kn
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解析：
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肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是______。A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
船舶修理后，主推进装置倒车功率应满足船规的规定，即应能以______额定转速倒车自由航行至少______，且瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。A.80%/30minB.70%/30minC.80%/15minD.70%/15min
单选题掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式。A大型；小型B大型；中、小型C小型；中、大型D小型；大型
单选题有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、ⅡDⅢ、Ⅳ
单选题船舶修理后，主推进装置倒车功率应满足船规的规定，即应能以（）额定转速倒车自由航行至少（），且瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。A80%/30minB70%/30minC80%/15minD70%/15min
单选题船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。A10nmB15nmC20nmD25nm
单选题实测的倒车冲程和冲时通常指：（）A船舶在航进中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题倒车冲程和冲时的定义是：（）A船舶在航进中从开出倒车到船舶停止对水移动的对水航行距离和时间B船舶在航进中从开出倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间C船舶在航进中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间D船舶在航进中从下令倒车，直至余速降至2节时的对水航进距离和所需时间
单选题船舶抵达泊位前，应控制大型船舶余速为零，以便消除船舶的惯性，保证安全；此后，借助拖船使船舶入泊，帖靠泊位的法线速度应控制在（）。A1～4cm/sB2～5cm/sC3～6cm/sD4～7cm/s
单选题船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
单选题旋回过程中超大型船舶的速降与一般万吨级货船的速降比较：（）.A超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降小B超大型船舶速降大，一般万吨级货船速降大，且相同C超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降大D超大型船舶速降小，一般万吨级货船速降小，且相同
单选题中、大型船舶需拖船协助离泊时，均采用（）方式。A首离泊B尾离泊C自由离泊D平行离泊