如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
全向信标台可设置在（ ）。A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处
下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（ ）。A.机场无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台
下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（ ）。A.无方向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点信标台E.航路全向信标台
跑道号码标志应设置在（ ）A、跑道中心处B、第一排接地带标志中间C、跑道入口处D、升降带中心处
中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。A. 75~450B. 900~1200C. 500~700D. 6500~11100
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求，下列说法正确的是（ ）A.航向信标台设置在跑道中线上B.航向信标台应设置在航向天线后方C.敏感区是由圆和长方形合成的区域D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处。A、100-500B、150-500C、100-600D、150-600
（）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
设有跑道边灯的跑道必须设置跑道入口灯，除非跑道入口内移并设有跑到入口翼排灯的仪表跑道和非精密进近跑道才可以不设。（）
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）
（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
在测向比赛中，根据实际需要在终点设置信标台，通常以（）号台作为信标台。A、0B、1C、9
每场竞赛的规定时间、出发间隔时间、各组别找台数及台号、找台顺序、终点是否设信标台等，赛前应向运动员（）。A、保密B、宣布
在终点跑道入口处附近设置（）台A、1号B、9号C、MO
隐蔽电台应标明该台台号或呼号，并设有（）。A、打卡器具或其它作印装置B、明显标志
终点跑道应始于（）附近止于（），跑道两边采用不间断的绳带做明晰标志，入口处最好形成（）。
在终点跑道入口处附近设置信标（导引）台，但该台不设标志旗和打卡、作印或记时设备，运动员也无须去寻找它和取证。
运动员通过终点线后，应立即主动交验竞赛卡片。卡片丢失无成绩，未按要求作印或印记无法辨认的，该台成绩（）A、无效B、仍然有效
一般情况下，设置跑道边灯的跑道，必须设置（）。只有在跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表和非精密近进跑道才可以不设。
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
根据场地地形及其环境条件，下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上，满足机场端净空的要求。
填空题终点跑道应始于（）附近止于（），跑道两边采用不间断的绳带做明晰标志，入口处最好形成（）。
多选题下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（）。A无方向信标台B航向信标台C下滑信标台D指点信标台E航路全向信标台
单选题跑道号码标志应设置在（ ）A跑道中心处B第一排接地带标志中间C跑道入口处D升降带中心处