在站后无人自动折返时,列车驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。
AR模式按折返时采用的模式不同可分为:DTRO,ATO,()三种自动折返运行模式。
当列车进行站前折返时,在折返区段车载设备将收到()信息。 A.DTRO2B.DTRO3C.DTRO5D.DTRO0
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
列车运行的模式有（ ）A、断电模式B、备用模式C、人工驾驶模式D、自动驾驶模式E、自动折返模式
列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（）作业。A、开关门B、折返C、调车D、一次出乘检查
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
当列车进行站前折返时，在折返区段车载设备将收到（）信息。A、DTRO2B、DTRO3C、DTRO5D、DTRO0
简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？
列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
问答题简述列车折返间隔时间与列车在折返站停留时间的区别？
填空题在站后无人自动折返时，列车驶入车站轨道电路时，列车接受DTRO（）。
问答题无人自动折返（DTRO）故障时，司机的处理？
填空题列车在区间运行，列车在各站停车，列车在折返站折返作业的全部时间称为（）。
单选题若已处于DTRO折返过程时，行调在始发站不设置跳停，该车在始发站激活主控钥匙后凭（）动车，司机确保列车不开门A调令B推荐速度C信号D地面信号
填空题AR模式按折返时采用的模式不同可分为：DTRO，ATO，（）三种自动折返运行模式。
单选题南京地铁一号线列车驾驶模式有（）.AATO、SM、RM、CMBATO、SM、AR、RMCRM、SM、AR、DTRODATO、RM、AR、DTRO
单选题当添乘人员持添乘证到折返线添乘查看时，司机应配合添乘人员查看设备，必要时列车可采用（）模式A手动折返B人工折返C手动驾驶D人工驾驶
单选题在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。ASMBRMCATODAR
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
多选题城市轨道交通列车的主要驾驶模式应包括：（）。A列车自动运行驾驶模式B列车自动防护驾驶模式C限制人工驾驶模式D非限制人工驾驶模式E自动折返驾驶模式
填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
单选题AR模式按折返时只有（）。信号模式下才能实现DTRO自动折返。ARMBITCCCTCDIXL
单选题列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（）作业。A开关门B折返C调车D一次出乘检查