目前液压绞车的液压系统普遍采用的是()。 A、开式系统B、闭式系统C、两种均可D、开闭结合
泵控型液压起升系统一般采用A.开式B.闭式C.半闭式D.B或C
采用叶片式马达的锚机的液压系统一般多是()系统。 A、定量泵变量马达开式B、定量泵变量马达闭式C、变量泵定量马达闭式D、变量泵变量马达闭式
举高类消防车液压系统采用电液比例控制技术，为闭式系统。
分置式液压系统农具不弄提升或提升缓慢的原因之一，是液压泵（）漏油A、进油阀B、出油阀C、进油阀或出油阀D、不
闭式液压系统的补油阀，通常采用（）。A、溢流阀B、单向阀C、节流阀D、三通阀
泵控型液压系统一般采用（）。A、闭式B、半闭式C、开式D、A＋B
使用变量液压泵不能和（）。A、定量液压马达组成开式液压系统B、定量液压马达组成闭式液压系统C、变理液压马达组成闭式液压系统D、B+C
液压系统通常在（）管路不设滤器。A、闭式系统辅泵吸油B、闭式系统辅泵排油C、开式系统主泵吸油D、闭式系统主泵排油
如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭
装载机采用的液压传动系统是（）。A、开式系统B、闭式系统C、变量系统D、高压系统
桑塔纳轿车ABS系统出现故障，系统内（）使常规液压制动系统正常工作。A、进油阀始终常闭，出油阀始终常开B、进出油阀始终常闭C、进油阀始终常开，出油阀始终常闭D、进出油阀始终常开
液压系统按液流循环方式的不同，可分为（）液压传动系统。A、开式和闭式；B、开式；C、闭式；D、多级式。
单选题采用低位油箱补油的闭式舵机液压系统放气应在（）进行。A舵机停用时B舵机空转时C小舵角转舵时高压侧D转舵时低压侧
单选题采用辅泵补油的闭式舵机液压系统放气应在（）。A舵机停用时B舵机空转时C转舵时DB或C
单选题泵控型液压系统一般采用（）。A闭式B半闭式C开式DA＋B
单选题对于采用闭式液压系统的舵机，下列说法中（）是不准确的。A油散热条件差B必须向系统补油C舵叶负扭矩时可向主泵反馈能量D空气易进入系统
单选题泵控型液压起升系统一般采用（）A开式B闭式C半闭式DB或C
单选题泵控制半闭式起重机构液压系统通常是从主泵（）。A低压侧泄油和补油B高压测泄油和补油C高压测泄油，低压测补油D排出侧泄油，吸入侧补油
单选题液压系统通常在（）管路不设滤器。A闭式系统辅泵吸油B闭式系统辅泵排油C开式系统主泵吸油D闭式系统主泵排油
单选题起重机构的阀控型闭式液压系统的特点不包括（）。A采用阀换向B通常采用节流调速和能耗限速C无须限速元件D常以辅泵补油
单选题液压起货机的手动液压操纵机构是采用（）系统。A开式B闭式C半闭式DA或B或C
单选题舵机闭式液压系统必须向主油路（）侧补油。A低压B高压CA+BDA或B
单选题液压式气阀传动机构液压油系统的补油阀漏泄的后果是（）。A气阀不能关B不能保证补油C气阀不能开启D气阀开度减小
单选题泵控型液压舵机通常采用（）作为补油阀。A溢流阀B单向阀C节流阀D三通阀
单选题泵控型半闭式液压系统通常是从主泵（）。A低压侧泄油和补油B高压侧泄油和补油C高压侧泄油，低压侧补油D排出侧泄油，吸入侧补油
单选题如果ABS系统出现故障，（）使常规液压制动系统正常工作。A进油阀始终常闭，出油阀始终常开B进出油阀始终常闭C进油阀始终常开，出油阀始终常闭