单选题汽车用车速表是以()为动力来驱动的。A蓄电池B发动机C变速器D车轮

单选题
汽车用车速表是以()为动力来驱动的。
A

蓄电池

B

发动机

C

变速器

D

车轮


参考解析

解析: 暂无解析

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汽车动力性的评价指标主要有()。 A.加速时间B.最高车速C.最大爬坡度D.汽车驱动力

一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为()。

在相同的发动机功率下,车速越高汽车驱动力()。

逍客驱动模式处于"LOCK"时,以下描述哪项正确:()A、车速低于40km/h时,前后轮驱动力比例为50:50B、在任意车速下,前后轮驱动力比例为50:50C、在任意车速下,前后轮驱动力比例会自动调整D、车速高于40km/h时,前后轮驱动力比例会自动调整

车速表指示误差的检验宜在()检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可路试检验车速表指示()。

汽车速率表的软轴是由变速箱输出轴所驱动.

评价汽车动力性的指标是()A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

关于车速表检测说法错误的是()A、车速表试验台速度指示值为40km/h时,车速表的指示值应为40~48km/hB、车速表指示值为40km/h时,车速表试验台的速度指示值应为35~40km/hC、检测前要检查汽车的轴荷,以保证待检汽车轴荷在试验台允许范围内D、对电机驱动型车速表试验台,在不用驱动装置进行测试时,务必分离离合器,使滚筒与电动机脱开

汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。

对于后置发动机的汽车,不可以利用驱动型车速表检验台检测车速

汽车用车速表是以()为动力来驱动的。A、蓄电池B、发动机C、变速器D、车轮

标准型车速表检验台与驱动型车速表检验台相同,不同的是在滚筒的一端装有电动机,用以驱动滚筒,再带动汽车从动轮旋转。

评价汽车动力性的指标有()。A、汽车的最高车速,加速时间和汽车能爬坡的最大坡度B、汽车的最高车速,加速时间和最大传动比C、汽车的最高车速,加速时间和最小传动比D、汽车的最高车速,加速时间和最大驱动力

汽车的动力性由以下哪几个指标来评定()。A、驱动力B、最高车速C、加速时间D、最大爬坡度

一般用根据发动机的()特性确定的驱动力与()之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力,称为汽车的驱动力图。

在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

对于后置发动机的汽车,由于转速信号取自前轮。可以利用驱动型车速表检验台检测车速。

竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的,其中T为()。

车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。

磁感应式车速里程表由汽车差速器软轴驱动仪表。

关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

填空题一般用根据发动机的()特性确定的驱动力与()之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力,称为汽车的驱动力图。

判断题汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。A对B错

单选题评价汽车动力性的指标是()A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

多选题汽车的动力性由以下哪几个指标来评定()。A驱动力B最高车速C加速时间D最大爬坡度

单选题在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

填空题一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为()