原料控制指标中,对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。

原料控制指标中,对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。


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严格控制原料气中的硫含量,使总硫 此题为判断题(对,错)。

柴油产品控制指标中不包含对硫含量的要求。( )

原料控制指标中,对于硫含量控制的苛刻度要高于对氮的。( )

为何要控制原料中的硫含量?

为什么要控制原料油中的残碳含量?

以下关于原料控制指标的说法正确的是()。A、应严格控制原料中硫、氮含量B、运动粘度不需指明在某一温度下C、粘度指数需指明在某一温度下D、蜡含量越高、粘度指数越高,故原料中蜡含量越高越好

以下不属于原料的控制指标的是()。A、API比重B、硫C、氮D、饱和度

柴油烯烃或硫、氮含量严重超标会造成(),影响(),因此要控制好柴油进装置质量;

下面对装置控制混合原料含硫量论述不正确的是()。A、控制混合原料含硫量可以降低反应加热炉负荷B、控制混合原料含硫量可以减少液体产品硫含量C、控制混合原料含硫量可以减少设备腐蚀D、控制混合原料含硫量可以延长催化剂使用时间

加氢裂化原料要求控制最为关键的指标为(),它不仅影响催化剂的稳定性,还影响催化剂的活性。A、金属Fe离子含量B、残炭含量C、硫含量D、干点和氮含量

为什么要控制原料液氨中的油含量?

对于氮、硫含量较高的原料,可通过加氢精制的方法进行脱硫脱氮预处理。

化剂钝化后换进原料油阶段,应严格控制精制油的()含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢

原料各种质量指标影响加氢裂化反应效果,最关键的指标是()。A、水含量B、硫含量C、密度D、干点和氮含量

加氢裂化原料应注意控制的主要指标是()A、密度、粘度、干点B、干点、氮含、沥青质含量、残碳C、密度、氮含量、沥青质含量D、干点、氮含量、密度

为何要控制原料油中的Fe2+含量,一般控制指标多少?

加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为:()A、密度、粘度、干点B、干点、氮含量、残炭、硫含量、金属离子含量C、密度、倾点、沥青质含量D、初点、干点、密度

()做为控制转化催化剂表面生成碳黑的重要指标。A、转化炉人口温度B、脱硫后原料气申硫含量C、水碳比D、加氢后原料气中烯烃含量

原料气中硫含量高,会使触媒中毒失去活性,控制好精脱硫各槽温度,使原料气中硫含量≤0.2ppm

煤和石油的差异主要是()。A、煤中氮含量高于石油中的氮的含量B、石油中的硫含量要远高于煤中的硫含量C、煤的H/C、原子比小于石油的H/C、原子比D、煤中碳含量高于石油中的碳含量

下列选项中,不是原料油质量控制指标的是()。A、焦粉含量B、硫含量C、氮含量D、正构烷烃含量

催化剂钝化后换进原料油阶段,应严格控制精制油的()含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢

为什么要控制原料油中的氮含量?

为什么要控制原料油中的硫含量?

为什么要控制钢材中硫的含量?

严格控制原料气中的硫含量,使总硫0.1ppm。()

问答题窑外分解窑为什么要控制生料中的碱、氯、硫含量,一般的控制指标是多少?

问答题为何要控制原料中的硫含量?