除氧站系统用蒸汽吹扫:拆开蒸汽阀后法兰,送蒸汽吹扫蒸汽管至除氧器进口。() 此题为判断题(对，错)。
用蒸汽吹罐时,则打开蒸汽阀或蒸汽管向罐内吹蒸汽,浮顶油罐在未折胶囊前,要控制温度不大于90℃。() 此题为判断题(对，错)。
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。 A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
关于消防蒸汽使用的操作,下列表述正确的是()。 A、应固定胶管末端，然后缓慢开启阀门B、应迅速开启阀门C、把消防蒸汽对准火焰上部吹D、使用不用排凝
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。 A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
洗铁路槽车前必须往罐内(),直到无刺激性气味,方可进入作业。 A.加洗涤剂B.冲水C.吹风D.吹扫蒸汽
关于供热管道用蒸汽清（吹）洗表述正确的有（ ）。A.蒸汽管道必须用蒸汽吹洗B.蒸汽吹洗的排汽管应引出室外，管口不得朝下C.吹洗出口管在有条件情况下，以斜上方60°为宜D.吹洗次数应为2～3次，每次的间隔时间宜为20～30minE.蒸汽吹洗可以不暖管
冬季用蒸汽加热槽车内的碱液时，必须开启空气门，严防（）。
除氧站系统用蒸汽吹扫：拆开蒸汽阀后法兰，送蒸汽吹扫蒸汽管至除氧器进口。（）
用蒸汽吹罐时，则打开蒸汽阀或蒸汽管向罐内吹蒸汽，浮顶油罐在未折胶襄前，要控制温度不大于90℃。
关于蒸汽管道的吹扫方法，下列说法正确的是（）。A、先吹扫低压蒸汽管道，然后吹扫中压蒸汽管道，最后吹扫高压蒸汽管道B、先吹扫高压蒸汽管道，然后吹扫中压蒸汽管道，最后吹扫低压蒸汽管道C、先吹扫支线，在管道末端排放；然后吹扫主管道D、只需要吹扫主管道即可，支线可以不吹扫
轻质油槽车着火时，不正确处理的方法是（）。A、停装所有槽车B、收起鹤管盖上车盖C、使用现场配置的移动灭火器进行初期火灾的扑救D、使用冷却水喷入槽车内降温
用蒸汽蒸洗铁路槽车的目的是使槽车内壁的（）脱落。A、污油B、水滴C、杂物D、纤维
用蒸汽蒸洗槽车的目的是使槽车内壁的（）脱落。A、污油B、水滴C、杂物D、纤维
盖铁路槽车盖时，不得（），避免碰撞产生火花，引起槽车着火。A、轻放B、用力过猛C、带手套操作D、超压
蒸汽或氮气吹扫管与煤气管道必须使用（），不通蒸汽或氮气时要（）。
蒸汽吹扫时，对蒸汽管进行反复升温、吹扫、降温操作，时间间隔为（）小时。A、30B、1C、20D、0.5
汽压机蒸汽系统打靶前需要做的工作包括（）。A、蒸汽暖管B、蒸汽吹扫C、水洗D、净化风爆破吹扫
接临时胶管进行蒸汽吹扫时，为防止胶管爆裂，正确的措施是（）。A、尽量开大蒸汽手阀B、采用适合温度等级的胶管C、采用适合压力等级的胶管D、采用普通胶管
铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。A、应立即通知停泵B、立即取出鹤管C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
铁路槽车发生初期火灾，应立即停止装卸，同时用（）或槽车盖将罐口盖上，使用就近的消防器材进行扑救。A、石棉毯B、干砂C、水袋D、砂袋
若槽车内残存油需回收，抽吸真空胶管放入槽车的（）。A、底部两端B、底部中段C、底部任意位置D、聚油窝
洗铁路槽车前必须往罐内（），直到无刺激性气味，方可进入作业。A、加洗涤剂B、冲水C、吹风D、吹扫蒸汽
单选题当油管需检修或较长时间停止送油时，需要用蒸汽管将管内存油吹扫干净，称为蒸汽扫线。吹扫用的蒸汽压力为（）MPa。A0.3-0.5B0.5-0.7C0.7-1.0D1.0-1.2
多选题供热管道用蒸汽清（吹）洗应满足的要求有（ ）。A蒸汽管道应采用蒸汽吹洗B吹洗压力不应大于管道工作压力的 70%C暖管时阀门的开启要快速进行D蒸汽吹洗的排气管应引出室外，管口不得朝下E蒸汽吹洗前应先暖管